Volkswagen Tera MPI: o que oferece a versão de entrada que custa R$ 99.990 1n3o53
Um dos lançamentos mais aguardados do ano, VW Tera aposta em custo-benefício na versão de entrada MPI equipada com 1.0 flex de 84 cv n4g5k
O novo Volkswagen Tera foi lançado com uma missão importante: ser o novo campeão de vendas da marca alemã no país. Sendo assim, a Volks quer tornar o novo SUV compacto um carro de volume, e por isso, uma das principais apostas é a versão de entrada MPI, que chegará às lojas com preço promocional de R$ 99.990 – limitado às primeiras 999 unidades. Depois disso, a versão custará R$ 103.990. 14283p
Sob o capô, a versão de entrada MPI do Volkswagen Tera é a única do SUV equipada com o motor 1.0 aspirado de 84 cv do Polo Track, sempre com câmbio manual de cinco marchas. Já as demais opções trazem sempre o 1.0 TSI de 116 cv e 165 Nm do Polo, com câmbio manual de cinco marchas na versão TSI e automático de seis velocidades nas opções Comfort e High.
O consumo da versão é um dos destaques do novo Tera. De acordo com o Inmetro, o VW Tera MPI obtém médias de 13,2 km/l na cidade e de 14,7 km/l na estrada, ambos com gasolina. Com etanol, os números são de 9,1 km/l e 10,2 km/l, respectivamente.
O visual é simples, mas bem resolvido. Desde a versão de entrada já há lanternas e faróis em LED, enquanto as laterais trazem retrovisores com acionamento elétrico e piscas embutidos. O teto conta com barras longitudinais funcionais. As rodas são de aço com calotas escurecidas e 4 furos, contra 5 pontos de fixação das demais opções. As medidas dos pneus são 185/65 R15.
No interior, os bancos são em tecido que mescla as cores preto e cinza, e trazem o nome Tera nos encostos. As portas, por outro lado, não trazem tecido nesta versão. O de instrumentos é digital e tem tela de 8”, enquanto a central multimídia é a VW Play de 10,1” com conectividade Android Auto e Apple CarPlay sem fio. A multimídia VW Play Connect e a inteligência artificial Otto ficam de fora da versão de entrada.
O Tera chega ao mercado brasileiro em seis cores: Preto Ninja (gratuita), Branco Cristal (R$ 900), Azul Ártico (R$ 1.750), Prata Lunar (R$ 1.750), Vermelho Hypernova (R$ 1.750) e Cinza Platinum (R$ 1.750). Dentre os equipamentos de série, todas as versões contam com seis airbags, frenagem autônoma de emergência com proteção de pedestres, controles de estabilidade e de tração, bloqueio eletrônico do diferencial, detector de fadiga e sensor de pressão dos pneus de série.
Confira abaixo os itens de série do Volkswagen Tera MPI:
- Airbags (2 frontais, 2 laterais nos bancos dianteiros, 2 de cortina) Preto Ninja, Alto-Falantes (4)
- AEB - Frenagem autônoma de emergência
- Alerta sonoro e visual de não utilização dos cintos de segurança dianteiros e traseiros Antena no teto
- Ar-condicionado com filtro de poeira e pólen
- "HHC" (Hill Hold Control) - Assistente para partida em subidas
- Banco do motorista com ajuste milimétrico de altura
- Banco traseiro com encosto rebatível
- Capas dos retrovisores e maçanetas na cor do veículo
- Cintos de segurança dianteiros com regulagem de altura (motorista) e pré-tensionador
- Coluna de direção com ajuste de altura e profundidade
- Computador de bordo
- Controle eletrônico de estabilidade (ESC), controle de tração (ASR), bloqueio eletrônico do diferencial (EDS)
- Direção elétrica
- Espelhos retrovisores externos eletricamente ajustáveis com luzes indicadoras de direção integradas e função tilt down no lado direito
- Faróis de LED com luz de condução diurna de LED integrada
- Fixação de assento de criança com sistema ISOFIX® / Top tether
- Freios "ABS" com "EBD" - distribuição eletrônica de frenagem
- Lanternas traseiras em LED
- de instrumentos digital 8"
- Para-choques dianteiro e traseiro na cor do veículo
- Para-sol com espelho apenas para o ageiro
- Piloto automático - controle automático de velocidade
- Rack de teto longitudinal
- Rodas de aço aro 15” com pneus 185/65 R15 e calotas
- Sensores de estacionamento traseiros
- Sistema de alarme com comando remoto (keyless)
- Sistema de frenagem automática pós colisão "Post Collision Brake "
- Sistema multimidia "VW Play" tela de 10,1" touchscreen e App-Connect
- Sistema detector de fadiga do motorista
- Sistemas de controle da perda de pressão dos pneus
- Tomadas USB tipo C dianteiras
- Transmissão manual de 5 velocidades
- Travamento elétrico e remoto das portas, porta-malas e tampa de combustível
- Vidros elétricos dianteiros e traseiros com função "one touch" nos dianteiros
- Volante multifuncional
